Hoe creatief mag bootverhuur zijn?

Bootverhuur in Giethoorn is big business. Tientallen ondernemers werken hard om het dorp aantrekkelijk te houden voor bezoekers én leefbaar voor inwoners. Maar er spelen ook zaken waar steeds meer mensen vraagtekens bij zetten. Want wie houdt er eigenlijk toezicht op de manier waarop boten verhuurd worden? En hoe serieus neemt de gemeente de zorgen van ondernemers?

Namens Veur Elkaar stelden we daar kritische, maar terechte vragen over. We kregen antwoorden ( zie onder)  maar niet de antwoorden waar je als raadslid, laat staan als inwoner of ondernemer, echt iets mee kunt.

Geen feiten, geen toezicht, geen maatregelen.
Zo luidt de strekking van de reactie van het college. Meerdere keren lezen we: “Ons niet bekend”, “geen signalen ontvangen” en “geen maatregelen getroffen”. Alsof het aan ons is om met de handhavingsfiets door het dorp te gaan. Alsof signalen die wél door ondernemers aan ons zijn doorgegeven, niet serieus worden genomen.

De signalen:

– Dat er verhuur plaatsvindt via digitale platforms, waarbij het niet altijd zichtbaar is of er een fysieke locatie in Giethoorn aan verbonden is.
– Dat het kenteken,  verplicht zichtbaar aan beide zijden van de boot,  in sommige gevallen slechts aan één zijde is aangebracht.
– Dat er vormen van samenwerking zijn waarbij boten via tussenpersonen bij verschillende ondernemers terechtkomen, wat tot onduidelijkheid leidt over de vraag wie de formele vergunninghouder is.

En wat doet het college?
Dat zegt letterlijk dat het “geen concrete situaties” kent, en dus geen actie onderneemt. Maar als je niet kijkt, zie je niks  en dat lijkt precies het probleem.
Het voelt alsof er liever niet te veel wordt gekeken, om geen verantwoordelijkheden op het bordje te krijgen.

Ondertussen raken regels verwaterd.
En dat schaadt de ondernemers die wél netjes werken, vergunningen aanvragen, kentekens goed bevestigen en investeren in een eerlijke en leefbare toeristische sector. Want creativiteit in ondernemerschap is mooi, maar niet als het een dekmantel wordt voor ontwijkend gedrag en oncontroleerbare constructies.

Wat willen wij als Veur Elkaar?
Heel simpel: eerlijkheid en transparantie. Als bepaalde ondernemers bootjes inzetten zonder dat ze zelf een fysieke locatie hebben, dan moet daar beleid op zijn. Niet omdat wij iets tegen slimme constructies hebben maar wel omdat iedereen zich aan dezelfde spelregels moet houden.

We vragen dan ook opnieuw aandacht voor handhaafbare en eerlijke regels, waarbij ruimte is voor innovatie én toezicht. En we roepen het college op om hun verantwoordelijkheid te nemen: kijk, luister, en geef openheid van zaken.

Want wie zijn ogen sluit, ziet inderdaad geen probleem. Maar het is er wel.

 

 

De vragen en antwoorden:

Naast deze vragen van Veur Elkaar zijn er twee reacties ontvangen van ’t Gieters Belang en

Giethoorn Onderneemt naar aanleiding van de Informatienota vaar- en verhuurbeleid

(2025_B&W_0453). Deze reacties zijn aanleiding voor het college om op korte termijn een

informatienota op te stellen met standpunten naar aanleiding van deze reacties en deze aan de raad

aan te bieden:

Vervolg

1. Is het college bekend met situaties waarin vaartuigen worden geëxploiteerd via locaties van derden

in Giethoorn, waarbij mogelijk geen eigen vergunning is aangevraagd door degene die het vaartuig ter

beschikking stelt?

Wij hebben geen inzicht welke afspraken er zijn gemaakt tussen verhuur- en rondvaartbedrijven en

derden.

2. De vaarverordening Giethoorn 2023 bepaalt in artikel 2.2 lid 2 dat een vergunning

persoonsgebonden en niet overdraagbaar is. Acht het college het in lijn met deze bepaling als een

vaartuig in gebruik wordt genomen via een locatie waarvoor een ander een vergunning heeft

verkregen?

De vraag is gebaseerd op een artikel uit de vaarverordening Giethoorn 2023. Ter voorkoming van

misverstanden: aangehaalde vaarverordening bestaat niet meer en als gevolg daarvan wordt daar

ook niet meer aan getoetst.

College van burgemeester en wethouders – 2 september 2025 – 2025_B&W_00588 1/5Als uitvloeisel van de invoering van de Omgevingswet zijn de oude regels uit vaarvergunning thans

gebundeld en per 1 januari 2024 opgenomen in de Verordening Fysieke Leefomgeving (VFL),

Hoofdstuk 22, https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR712314/1#hoofdstuk_22.

De bepaling dat een vaarvergunning niet overdraagbaar is, is niet opgenomen in de VFL. Wel is het zo

dat een vaarvergunning wordt afgegeven aan een onderneming en dat deze locatie gebonden is. Een

verhuurboot behoort thuis op een bepaalde locatie en moet vanuit die locatie verhuurd worden.

3. Vindt er toezicht en handhaving plaats op dit specifieke punt van gebruik of exploitatie via derden?

Zo ja, op welke wijze? Zo nee, waarom niet?

Handhaving ziet, onder andere, toe of boten en het bijbehorende kenteken worden verhuurd vanaf de

locatie waarvoor het kenteken is uitgegeven.

4. Welke maatregelen neemt het college om te voorkomen dat vaarvergunningen feitelijk door

anderen worden benut dan de vergunde partij, bijvoorbeeld via samenwerking of uitbesteding?

Geen maatregelen. Genoemde feiten zijn ons niet bekend

5. Is het college bereid te onderzoeken of in Giethoorn sprake is van feitelijk gedeeld of indirect

gebruik van vaarvergunningen en hierover terugkoppeling aan de raad te geven?

Dit is het college niet bekend. Het college is bereid om dit te onderzoeken.

6. In hoeverre is het toegestaan dat vaartuigen, die eigendom zijn van personen of partijen buiten

Giethoorn, naar Giethoorn worden gevaren en daar worden ingezet voor bedrijfsmatige verhuur, ook

wanneer deze vaartuigen elders vergund zijn? Valt dit onder de reikwijdte van de Vaarverordening

Giethoorn 2023 en hoe beoordeelt het college dit?

Er is ons geen concrete situatie bekend in Giethoorn.