Vraag en Antwoord – Parkeren, Bereikbaarheid en Leefbaarheid Giethoorn
Naar aanleiding van gesprekken die de fractie van Veur Elkaar op 10 en 11 augustus jl. heeft gevoerd met meerdere inwoners, zijn op 18 augustus 2023 raadsvragen gesteld over parkeren, bereikbaarheid en leefbaarheid in Giethoorn. Hieronder volgt de beantwoording van deze vragen.
Graag ontvangen wij van u de werking van het beslissingsmodel die bepaalt wanneer er verkeersregelaars worden ingezet en welke parameters deze gebruikt.
De gemeente moet afwegingen maken. Dit is geen beslismodel, maar we maken gebruik van een dashboard. Het dashboard laat zien hoeveel mensen er in het verleden in Giethoorn zijn geweest. We voeden het dashboard met gegevens uit bronnen van verschillende verkeerstellingen. Ook kijken we naar andere factoren die invloed hebben op het verkeer en het aantal bezoekers. Zoals het weer, de dag van de week, vakanties, een evenement of activiteit, enzovoort. Met het dashboard maken we een inschatting van de hoeveelheid te verwachten bezoekers. Het computermodel achter het dashboard leert van de oude gegevens en past zich aan aan de nieuwe gegevens. Op basis van deze gegevens uit het dashboard, beslissen we wat we gaan doen als het te druk lijkt te worden.
Graag ontvangen wij van u een overzicht wanneer er voor het laatst een bijeenkomst is georganiseerd met aanwezigheid van de inwoners om deze problemen te adresseren. Het betreft dan inwoners woonachtig aan de Ds. J.J. Ketstraat, Hoekstraweg, Mr. J.J. Hofstraat, Mr. K. Hoekstraweg, Dominee T.O. Hylkemaweg en Eendrachtsplein.
Tijdens de bijeenkomsten voor het Toekomstbeeld Gieterse Polder/Centrum is dit vraagstuk aan de orde gekomen. Er zijn sinds januari 2022 7 bijeenkomsten geweest, verslagen hiervan zijn te vinden in de Participatienota bijgesloten bij de behandeling van Giethoorn ‘Groenblauw hart Giethoorn’ van 17 mei en 23 mei 2023. Hiervoor zijn inwoners via nieuwsbrieven uitgenodigd. Inwoners konden deelnemen aan de gesprekken tijdens de bijeenkomsten. Er zijn ideeën besproken hoe de gemeente het bewonersverkeer en toeristisch verkeer wil scheiden. Ook is aangegeven dat er nog nieuwe bijeenkomsten worden georganiseerd, zodra we aan de slag gaan in het centrumgebied.
Uw geeft in uw brief aan dat de problemen worden opgelost als de plannen uit het Groenblauw Hart worden uitgevoerd. Met dit plan is ingestemd op 23 mei 2023 met de volgende opdrachtbeschrijving. Graag ontvangen wij een concrete omschrijving wat u bedoelt met korte termijn.
We hebben u een toezegging gedaan op 17 mei, (LTA 113): De portefeuillehouder zegt toe dat de raad wordt geïnformeerd over de nadere planning na vaststelling van het plan over planningsfase 1. Er wordt een totaalplanning gemaakt van alle projecten in Giethoorn, met daarbij de participatievragen. Niet alle plannen kunnen gelijktijdig uitgevoerd worden, er wordt daarom ook gekeken naar een realistische planning. We zeggen u over dit onderwerp een informatienota toe in het laatste kwartaal van 2023.
Inwoners wordt al meer dan 10 jaar beloofd dat de overlast wordt ingeperkt, tot op heden is dit niet gelukt en is deze overlast toegenomen. Kunt u aangeven waardoor het niet lukt de overlast in te perken?
Wij begrijpen het en vinden het vervelend dat bewoners overlast blijven ervaren van in de wijk parkerende bezoekers. Wij zien dat de overlast bij een werkend verwijssysteem en de aanwezigheid van verkeersregelaars aanzienlijk wordt beperkt. Bij het project Gebiedsgerichte aanpak Giethoorn zijn er verschillende maatregelen genomen om de overlast in te perken. Zo zijn we zijn als eerste gestart met het verbeteren van verwijzingen naar de parkeerplaatsen en het inzetten van verkeersregelaars om zoekverkeer te verminderen. In de onlangs vastgestelde plannen van ‘Giethoorn het Groenblauwe hart’ zit de aanpassing van de entree naar het centrum.